１ヶ月点検とオイル交換 [インプレッサ]
１月６日にインプレッサ WRX STI Spec C type RA-R を購入。
ほぼ一ヶ月が経過しました。
そこで昨日、予約どおり、新車１カ月点検を受けに行ってきました。併せて、オイル交換も予約しておりました。銘柄は、かのSWRT oil です。
行って、フロントにキーを渡して、予約済みの、１ヶ月点検とSWRTオイル＆オイルFE交換を依頼。待合ロビーで珈琲をいただきながら読書をして作業終了を待ちました。
２０～３０分ほど経ってから、顔見知りのメカさんがやってきました。
メカさん ： 指定のオイルがありませんので、オイル交換できません(=´▽｀）ゞ
ド ブ ： えっ？
メカさん ： SWRTオイルの在庫が一缶もありませんので、きょうはRA-Rのオイル交換はできません(=´▽｀）ゞ
ド ブ ： 在庫がない、って、２週間も前に、１カ月点検とSWRTオイルでのオイル交換を予約しておいたんですよ？
メカさん ： そうですね。だから、SWRTオイルを用意しておいたんですが、今見たらぜんぜんないんです。(*^｡^*)ゞ
ド ブ ： ないものは仕方ありませんね・・・。じゃあ、明日また来ます。
メカさん ： 取り寄せには時間がかかるので、明日はちょっと無理です。
ド ブ ： 来週、ちょっと走るので、明日までに済ませておきたいんですけど・・・
（ほかの店から自分で取って来るって言おうかな？）
メカさん ： そうですか・・・。 あー、ちょっと待ってください。
ということで、私の懇願が聞き入れられ、他店の在庫分を回してもらうことにより、本日オイル交換していただく運びとなったものです（ﾒﾃﾞﾀｼ ﾒﾃﾞﾀｼ(=^ｪ^=)Ｖ ）
１カ月点検は、無料
オイル交換＆オイルFE交換×お客様感謝デイ３割引 ＝ なんと格安 １３，７６０円♪
これからは、オイルの在庫管理、きちんとしてネ
ちなみに、このSpec C type RA-Rは、この支社であと１台売れたそうです。
全国で３００台生産なのに、ここで２台売れるなんて、人口比考えたら凄い販売実績ですよぉ。
プロフィール１
今の儂
20年前の儂
積年の労苦が此処迄無残に風貌を変えた。
昔土建屋ドブ
男性
1937年10月28日
A型
お上の奉公人として九州・山口・沖縄等各地を転々流浪したが、2016年から人外魔境に定住、土建屋は廃職。晩年老人雇用枠で数年間、一部肉体労働を含む労務を経て、今は人里離れた寂僻境の荒屋で独居孤老。気楽な道楽隠居の身。
路上・路傍、公園のトイレ、コンビニ、大学病院、院外薬局、駅のトイレ、沼の畔、泥池・湿地帯、墓地、神社仏閣、廃屋・廃墟、下水道・地下水路
しがない土建屋奉公人のドブが、８０代という人生の晩年とも言うべき節目を越えて、高齢や、これに伴う衰え、病と付き合いながら、間近に迫る死に向かって、心安らかにたおやかに過ごす日々の記録であります。実際には日記代わりに使っております。
惚呆、彷徨、昏妄、苦戦、出血、眩暈、転倒、療養、休養、徒然、怠惰、無聊、焦燥、闘病、健康、寛快、穏便
数年前から味覚障害（無味・悪味症）なので嫌いはあっても好きは無いのですが、食感としては、豆腐、味噌汁、肉じゃが、カレー
鍛造ゲイント
oosumidream さん
スタート記事：消えた『倉木麻衣氏に関する記述』復活を目論むTommykaira FAN♪
「So-net blog倉木麻衣氏に係る記述」は、皆さんのなさっておられるウェッブログなるものを、爺ぃも試しにやってみようと、実験的に始めたもので、４月一杯で消える運命にありました。
しかし、So-netさんのシステム異常で残ってしまいました。残ったら情が移って、ちゃんとやってみようという気持ちになりました。閲覧件数も伸び始め、４０００件くらいになってました。
ちなみに、麻衣ちゃんの運転免許に関する記事がアクセス件数は飛びぬけてトップでした。 で、昨夜、出張から帰ってきて、さぁてと、と開こうとしたら、亡（失）くなってました。
So-netさんのシステムが復調し、消すべきものを消してしまったようです。もう消えないと思っていたのにぃ・・・。
そういうことで、こんな感じで復活♪ また、爆走野郎ですので、
車のことも書くかもしれないし、関係ないことも書くかもしれません。以前気をつけていた個人情報の漏出もあまり気にしないことにします。仕事上のことは別として。
手始めに、土建屋ドブ＠一徘徊彷徨流浪者であることを、告白しておきます
2005-05-14 10:41 nice!(0) コメント(11) トラックバック(0)
ドモドモです
奇遇にもクリもオイル交換の季節だったので行ってきました。
またドブさんとは違い、安いオイルと注入しましたが（汗
スバルさんの在庫管理も？ですが
ドブさんの他にも高価なSWRTオイル入れてる方がいるってことですよね
もう一台の方では？w
by クリ (2007-02-05 19:47)
＞全国で３００台生産・・
確かにそうですね。
このような車をスバルの社員の方も乗ってると思いますが、特に富士重工の愛社＆愛車精神は類稀なるものと聞いております。私も、太田の町はもとより群馬県はスバルの所有比率が飛びぬけています。
昔からスバルは山に強いと聞かされ、四駆はスバルと聞かされ、ワゴンはスバルと聞かされました。私自身は、経験は親父のレオーネワゴンしかありませんが、一度、ＷＲＸも乗ってみたいと思っております。
ＷＲＸベースのコンバーチブルが出ないかなあ・・
by かつぼうじい (2007-02-05 21:01)
◎クリさん♪
本当に奇遇で、交互に訪問していたのもまた重なりましたね☆
＞スバルさんの在庫管理も？
担当の方はきちんと管理されていたらしいのですが、組織としての管理がやや杜撰でした。
私も、使用材を多く抱える部門の発注、検収、管理を担当していたことがありまして、当日から最低１週間先の使用予定量と在庫量、納品期間を考え合わせながら、在庫抱えすぎないように注意しつつ発注量とタイミングに注意して管理していました。そこらへんのこと、いちおうお説教させていただきました。部下の管理も含め。
＞ドブさんの他にも高価なSWRTオイル入れてる方がいるってことですよね
です！
＞もう一台の方では？w
けっこう多くの方が入れているのなぁと思います（私の旧愛車も）が、もう一台の方の可能性もありますね（笑）。
by oosumidream (2007-02-05 21:25)
◎かつぼうじい様♪
スバルの人は自社の車が本当に好きですね(*^｡^*)
スバルの車自体が、車好きの車であるということでもあるようです。
担当のセールスさんも、今はレガシィＢ４ですが、その前はインプレッサのSTI ver5にお乗りだったそうで☆ 支社長さんは今もインプレッサのSTIにお乗りだったような・・・（？）
スバル車の話になったら止まらない、というような。
私も止まらないので、際限がありません（笑）。
スバルは四駆に加え、水平対向低重心で、信じられない曲がりをします。
旧愛車も、四駆、水平対向低重心だったのですが、１３年間の技術の進歩は凄まじく、コーナリングスピードには雲泥の差があります（旧愛車もワインディングロードは得意としていたはずだったのですが）。
by oosumidream (2007-02-05 21:37)