718 ケイマンと718 ケイマン GTS、ベストプアマンズポルシェは？

　確かに、ロータスExige S（6MT）は、そこそこ安いし（1000万円未満）、そこそこ加速するし（0-100km 4.0sec.）、そこそこ頑丈だし（全長4,080mmと短めなのに対し、車重1,180kgと軽くはない。）、まあ老後をゆったり運転するにはいいかなと思っています。

 

　しかし、一つだけ難があって、それはボディスタイルが若干アグレッシブなこと。

　今乗ってるSTi spec C type RA-R もフロントグリルのエアインテークが若干挑発的ですが、昔の車だし、ご愛敬。私も若かったし。

 

　ということで、本当に、自宅駐車場に停め、傍の高級スポーツメルツェデスのドクターに呆れられず、職場の駐車場に停め、社員の顰蹙を買わない、ということも考えて次期愛車を選んでみました。

 

　昔書いたように、高性能車を買おうと思って始めた貯金は、既にもう数戸マンションを買える金額にはなっていますが、今は老後闘病資金に化けてしまい、車の購入資金は僅かなものになりました。

 

　ですから、高い車は駄目。

　そう考えると、すでに候補に挙げていた ポルシェ ケイマンが浮上します。

 

　地味で大人しい外観、ほどほどのパワー（Exige S よりほんのちょっと遅い）。
　そこそこのお値段。
　で、あらためてポルシェの公式ＨＰ日本版を見てみると、なんと、二つの　718 ケイマン がありました。

　718 ケイマン と 718 ケイマン GTS です。

　外観は、私の目には全く同じに見えます。

 

　ならばと、主要諸元を比較してみますと、　

  　

718 ケイマン  6MT     車両本体価格（消費税込）8,620,000 円 

燃料タンク　             64ℓ

燃費（総合）　          8.1ℓ/100 km

空車重量(DIN)           1,380 kg
排気量                      2,497 cm³
最高出力(hp)             350 PS
最大トルク   　　　　 420nM 

ホイール＆タイヤ　    8J x 19 ET 57     235/40 ZR 19
0 - 100 km/h加速   4.6 s　　

      

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

718 ケイマン GTS 6MT  車両本体価格（消費税込）9,990,000 円（高い）

    燃料タンク　             64ℓ

    燃費（総合）             9ℓ/100km（悪い）

    空車重量(DIN)           1,400 kg（重い）
    排気量                      2,497 cm³
    最高出力(hp)             365 PS（高い）  
    最大トルク                420 Nm
    ホイール＆タイヤ　    8 J × 20 ET 57   235/35 ZR 20（大きい）
    0 - 100 km/h加速   4.6 s　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 赤と緑のカラーリング、及び括弧内のコメントは私の独善的（？）私感です。

 

車重は718 ケイマンGTSが20kg重く、フットワークに微妙に影響を及ぼしそうです。

 

また、その重さのせいか、718 ケイマンGTSは燃費が有意に悪く、100km当たり0.9ℓガソリンを余計に喰うようです。

 

もっとも、わが「魂すぺⅡ」の場合、16ℓ/100km ほどなので、だいぶ良い。
さらに言えば、それで燃料タンク容量も12ℓ大きいので、１回の給油で「魂すぺⅡ」より450程度km余計に走行できるようです（「魂すぺⅡ」300km   718 ケイマン 750km）。
実燃費がカタログの8割としても、今の車の倍の距離が走れます（「魂すぺⅡ」の名誉のために言うと、この車は長距離ドライブは考えていなくて、クローズドのテクニカルコースのサーキットを想定して設定されているので、良いのです。）。

 

エンジンは同じかな？

排気量は一緒です。最高出力は718 ケイマンGTSが15 PS上回っていますが、調整範囲かと思います。最大トルクは一緒だし。

 

タイヤ径は718 ケイマンGTS が1インチ大きく、20インチで、結果、扁平率は35％。タイヤ交換時の恐怖が予測されます。

 

６速手動変速車の加速力は一緒です。AT（PDK）車だと718 ケイマンGTSが有意に速いので、不思議です。

 

お値段は、オプションを付けると、718 ケイマンGTSは1000万円をこえそうですが、718 ケイマンは相当余裕があります。

 

同じ性能なら価格の低いほうを選んだほうが賢そうに見えますし、タイヤ径が１インチ違って扁平率が1ランク違うとタイヤ代は無茶苦茶変わります。

 

となると、ゆったりと乗れそうな、地味で大人しい外観、ほどほどのパワーの車は、ポルシェ718 ケイマン か、ＢＭＷ240i クーペというところに絞られます。

どっちもドイツ車ですね。

 

わかりやすくするため、ＢＭＷ240i クーペのことを、比較しておさらいすると、

まず、お値段は、ちょっとお安い6,830,000円♪

車重は、ちょっと重めの1,550kg☆

しかし、トルクが500Nmとかなり大き目なので、0-100km加速は全く同じ。

しかし、燃料タンクは52ℓとかなり小さいので、総航続距離はやや短い（カタログ値で660km、8割程度で530km）。

 

ＢＭＷ M240i クーペは、ポルシェケイマンより、さらに大人し目の外観（職場の駐車場でもありふれている）、さらにお安いお値段、同じ動力性能、総航続距離は一寸短いが、タイヤ径も18インチと小さく、支店も近所、ということになり、やはり、ちょっと有利か？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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