初セルフ機械洗車！ STi spec C Type RA-R の現況♪

2016/9/22(木)     15.59km　　感染予防のため、マスクをかけてのジョギング、ウォーキング。

今日は祝日。

小雨なれど、公道ジョガーや、運動公園ランナーを各1名お見掛けしました。

公道ジョガーの方（50代くらいの男性）は、舗道を私と対向して接近して来られました。

私が車道に避けようか、否、この舗道は広いから楽に擦れ違える、などと考えているうちに、相手の方が車道に避けられ、そのまま擦れ違いました。

通常ですと、「こんにちは！」とご挨拶するところですが、今回は、「済みません、有難う御座居ます！」＋「こんにちは！」と、ちょっと長いご挨拶となりました。

相手の方に気を遣わせたことへのお詫び、相手が気を遣ってくれたことへの感謝、日中の一般的な挨拶、ということになります。

長いけど、「こんにちは！」迄一気に言わないと、「こんにちは！」が浮いた感じになるので気を付けましょう。

午前中なので「おはようございます！」かな？という気の迷いは禁物です。

職場や学校、或いは明らかに出勤・登校中とわかる場合を除き、知らない人とのすれ違いは全て「こんにちは！」でOKです。

それと、自分が挨拶したからと言って相手の返礼を待ってはいけません。求めてはいけません。

挨拶が返ってくれば、其れは夫れとして獨個に笑顔で受け止めましょう。

一方、巨勢公園では、３０代～４０代の若者（男性）が超ハイペースでトラックを周回されていました。

私の３倍くらいの速さなので、キロ６分くらいの超ハイペースなのではないでしょうか。

若者は元気です。

巨勢公園には、このほか数名の中高年のかたと、一人の、鮮やか（ど派手）なコスチューム（レオタード？　レスリングウエア？）の青中年男性がいらっしゃいました。

後者の方は、バレーボール乃至サッカーボールのようなものをお持ちでした。

お一人なので、新体操でしょうか？

声をかけるには極めて大きな勇気を要する、そのようなアピアランスの方でした。　

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さて、今日は午後から、長与町の住民税の送金と、セルフ機械洗車に行ってきました。

住民税は、昨年、長与町に居住して所得したお金に対して課税されており、今、佐賀で得ている所得との乖離感が甚だしいものとなっております。

４分割の２回目ですが、１回の支払額が今の手取り月額を超えています。

給与所得は、税金と保険（所得税、住民税、健康保険、介護保険、厚生年金）と住まいの光熱水料・共益費でほぼ消えてしまいます。

食費や医療費、通信費、その他の生活費は、預貯金の取り崩しで賄っております。

これで、NSXとGTRのニスモとコルベットZ06を同時に買おうものなら、忽ちにして老後の生活に暗雲が立ち込めてしまいます。

そう考えると、次期「魂すぺ」候補は、BMW M240iクーペ　若しくは　STI S208 辺りが良いのかもしれません。

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税金を払う前に、コンビニ併設のGS.で、生まれて初めてのセルフ機械洗車に挑戦いたしました。

矢張り前払い制なのですね。

１０００円コースを選ばせていただきました。

窓を閉めて洗車機に向かっていたところ、
①　アンテナを引っ込めましょう。
②　ドアミラーを畳みましょう。
③　洗車レーンに車体を収めましょう。
と、係員の方から「にこやかにサジェッション」をいただきました。

なにやら、機械を手動操作していただいたので、初回は「セルフ」とは言えない感じです（大汗）。

機械洗車終了後、ボディや室内を専用タオルで拭かせていただきました。

其の後、別の専用タオルでホイール拭きにも挑戦しましたが、手指第一関節欠損の私にはハードルの高すぎる作業で、一本目の途中で早々にリタイアいたしました。

なお、現場には、「タオルは３本以内でお願いします。」とか、「タオルは持ち帰らないでください。」というお願い（注意）書きの掲示がありました。

大量に使う人や、持って帰る人がいるのですね。日本なのに・・・。

ただ、使用済みタオルの回収場所が表示されていないので困りました。

私は、此処だろうと見当を付けてテーブルの上に置かせていただきましたが、もしかして間違っていたかもしれません。

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そんな STi  spec C Type RA-R の現況はこんな感じです。

強烈に赤い透過表示の計器類（タコメーターが中央に鎮座）が、気を引き締め、安全運転意識を高めます♪　通電しているから赤く発光しているのですがね・・・。

走行距離が27,000kmと短いためか、ハンドルに縫い目のほつれを始め全く傷みがなく、シフトノブも距離の割に頻回のシフトにも関わらず、シフトパターンは消えていません（消えたシフトノブは車検に出せません。業者さんがテンポラリで換えてくれるとは思いますが。）。

我がMTは、残念乍ら、６速です・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

320ps、44.0kgm と非力乍ら、軽量（現行車両と比べて、ですが）なので、加速はそこそこ良いです
６速のシフトノブは程よく丸っこくて握り易いです。
シフトチェンジは、ギアレシオがクロスしており、結構忙しいです。
操舵は、ギア比が低いので、あまり回さなくても好く曲がります。