GR YARISは面白い、そろそろトヨタも本気・・・

この間、トヨタから、GR YARIS 1st Edition RZ という車が発表され、一部のエンスの間で密かな話題に上っています。トヨタがWRCのホモロゲ（世界で年間25,000台販売）用に、廉価な本気車を作ったということで、わりと好意的に受け止められています（ホモロゲ用なので、製造者としては大損しなければOKですね。必要台数が掃ければよい。だから安い。）。

かく申す私も、この数十年の人生において、トヨタ車だけには全く関心・興味がなかったのですが、今回の「GR YARIS 1st Edition RZ」の発表により、トヨタという会社も見直す機会となりました。

なにより軽く、取り回しがよさそう。

下の表は左から、パワーウエイトレシオの良い順番に並べています。GR YARIS 1st Edition RZ は、4.706kg/ps でGolf R よりも良い。このことからして、メーカー公表の「0-100km/h加速　>5.5秒」というのは恐ろしく控えめな表現で、たぶん実際は 4.5秒 くらいではないかと想像して悦に入っています（笑）。：3.20秒ということはないでしょう。
そして、安い！！　そしてなんと、快適装備も充実している。こういうことで、この車、この手の車の中では異例の数百万台/年間 は売れるかと思います。ホモロゲ達成どころの話ではない。
そのことは、世間に溢れすぎてありふれ過ぎて、買うのが躊躇われる、乗っているのが恥ずかしい、というレベルにまで達すると思われます。　より恥ずかしいのは ヤリス　か　プリウス　か。てなもんで。
★Golf R はMTが無くなったことが確認されたので、表から削除しました。古いカタログを見て勝手に誤解して勝手に感動していました。
何といっても、時代はGR YARIS です。６速マニュアルトランスミッションが「選べる」のではなく、６速MT「しかない」のです。手持ちの spec C Type RA-R は所有しつつも、GR YARIS を買おう、とさえ思うのです。応援、支援の気持で。

車種 項目	M2 COMP.	spec C  Type RA-R	GR YARIS  1st E. RZ	MEGANE  R.S. TROP.	STI  Type S
車重	1,610kg	1,370kg	1,280kg	1,450kg	1,490kg
最高出力	410ps	320ps	272ps	300ps	308ps
最大トルク	56.1kgm	44.0kgm	37.7kgm	40.8kgm	43.0kgm
w/p(kg/ps)	3.927	4.281	4.706	4.833	4.837
w/t(kgm/kg)	28.70	31.14	33.95	35.54	34.65
燃料タンク	52ℓ	50ℓ	?	47ℓ	60ℓ
変速	6MT	6MT	6MT	6MT	6MT
燃費	10.8km/ℓ	6.5km/ℓ	?	13.4km/ℓ	9.4km/ℓ
連走距離	562km	(325km)	?	630km	564km
0-100km/h	4.4秒	4.4秒(丁寧)	3.2秒 ～ 5.5秒	5.6秒	4.35秒
税込価格	\8,930,000	(\4,284,000)	\3,960,000	\4,890,000	\4,136,000
評価	良いが高価	良い	安い	遅いが良い	安いが形が

ところで、左のグラフはGR YARIS 1st Edition RZのエンジン性能曲線です。

注目すべきはこのトルクカーブ。
2950rpmから4600rpmくらいまで、フラットに37.7kgmを発揮している。
Golf R 6MTの驚天動地の38.7kgm/1850-5700rpmには及ばないものの、なんと運転しやすそうなエンジン性能であることでしょう。

ま、３気筒というのも珍しい。ダイハツシャレードみたいで、興味深いものがあります（当時、シャレード・デ・トマソ・ターボを試乗運転したことがありますが、結構パワフル＆スムースなエンジン感触でありました。）。

そしてまた、運動性能の割に同格車と比べてタイヤの径や幅やグレードが控えめなのもよろしい。タイヤの経年劣化時の交換が安価にできます。１５インチの１９５だってOK!

また、この車、予約方式でも話題になっています。

ついこの前、ルノーさんが手付金１５万円で予約を取り始めて話題になりましたが、トヨタさんも手付金１０万円で予約を取り始めました。
いや、手付金を取るのはいいことだと思います。商談だけ楽しんで、やっぱヤメタ！！ということがある程度は防止できて、販売会社も助かるでしょう。
意味合いは少々（だいぶん？）違いますが、この前（年末）に緊急入院するとき、入院保証金として５万円請求されました。これで、多少ですが、退院トンヅラの病院損失を防ぐことができるのです。

もっとも、ルノーさんは先着順の限定４７台と４台、トヨタさんは期間だけ設定で台数無制限の申し込みで、方式は違のですが、手付金を取るのは同じ。いや、いいことだと思います。

私も、今乗っている spec C Type RA-R が異常に気に入っているのでなければ、この廉価なGR YARIS 1st Edition RZ に乗って余生を楽しむべく、手付金を打ったかもしれません。

現実にも、弟に購入を薦めたいと思っています。

老兄弟で、spec C Type RA-R と GR YARIS 1st Edition で公道を爆走したら、令和の世の中、もっともっと活気づくかもしれません。

　

余談ですが、インタークーラーウオータースプレイは、私の車にも設置されており（２００６年ですよ。）、GR YARISより遥かに大容量のリザーブタンクはトランクルーム内の座席寄りにありますが、あんまり使いません。超大型でいつも水を満タンにはしていますが、これがなかったらあと10kgくらいは軽量化できたかと思います。あるいは、燃料タンク容量を６０ℓにできたかも。